CBX125Fを12インチ化する（その2）

 フロント足回り

とりあえずCB125Tのステムを付けてみる。

CB125Tのステムはハンドルロックがフレームに干渉します。

グラインダーでハンドルロック部を切り落とします。

干渉しなくなりました。

ここでNSR50にレース落ちTT93を組んだホイールを用意します。

CB125Tステム+エイプtypeDフォーク+NSR50ホイール+NSR50カラー+XR50モタードスピードメーター

の組み合わせでいい感じに組めます。

サイドスタンドです。左はエイプ、右はJA07用らしい？

エイプのサイドスタンドですら長かったのでJA07用を付けました。先駆者は何のサイドスタンドを付けたんだ…

JA07用のサイドスタンドを付けたにもかかわらずフォークが短すぎてあまり倒れないので少し不安です。この後サイドスタンドセンサーを外してキャンセラーを付けました。エイプ用のが流用出来ますが配線が異なるので刺しなおして取り付けます。

道の駅まで試走したときの写真です。パタパタ倒れる割にフォークが全然ストロークしないので滅茶苦茶なマシンと化してしまいました。とりあえずフォーク組み直そうかな…

残りのやること(2022/04/24)

・フォーク組み直し？

・フロントフェンダー塗装

・エンジン腰上OH

・ハンドル交換？(ちょっと高さが低い)

・左ミラー取り付け

・ミラー交換

・テールランプ周り撤去,交換

・フロントウインカー交換(左側不点灯)

・フロントブレーキホース交換(長すぎ)

・キースイッチ固定(付ける場所が無いので)

・シート破れ補修(張り直し？)

あれ？なんかやること多くね？

なんかこういうの流用できるパーツ探して何とか組んでるときは楽しいんだけど組み終わったら数回走って飽きちゃって乗らなくなるんですよね(最悪)

おわり