3号機の腰上OHしたらピストンリング逆組みしたっぽくて白煙吹いたので記事にするのはまた今度
今回はCBX125F純正品と直径と長さが同じものを紹介します。
寸法はφ15×45mmです。当然ながら純正部品は廃盤です。
これはCBX125F初期型ピストンピン 28g
ヤマハ 21C-E1633-00 34~35g
ヤマハ 5VU-11633-00 36g
CBR600RRのピストンピン(左)と5VU-11633-00(右)
どちらも36gくらいだけどヤマハのが内側のテーパーが深い。また端面の面取りもホンダの方はあんまりないけどヤマハのは結構面取りされてるので、ヤマハのピストンピンを使うと面取りの分(+1mmくらい？)左右に動く。
結局使ったのは21C-E1633-00ですが、次ピストンピン変える時は6ﾀﾞﾎﾞのやつにしようかな。SS用のパーツなので。
おわり
